POINT!

①夏季収入UP! 平均月収は大型50万円＆中型40万

繁忙期の6~10月は、大型トラックドライバーは平均月収50万円、中型トラックドライバーは平均月収40万円稼げます!

②毎日新しい土地を運転! ルートや時間管理も自由♪

チャーター便なので、毎回行き先が違って飽きません。ルートの行き方も自由度が高く、自分のペースで仕事ができます。

③居心地が良いから長く働ける職場!

勤続20年以上のスタッフも在籍! 未経験者もすぐに馴染め、居心地が良いとスタッフから好評です。出戻りで活躍中の社員も多数♪

「今の職場は給与が少ないから不安。しっかり稼ぎたいな…」
「ドライバーの仕事は好き。新しい道や新しい土地をどんどん開拓していきたい!」

その気持ちわかります! そんなあなたにおすすめの会社、株式会社大洋運輸をご紹介します。居心地が良いとスタッフから評判の職場なんんですよ。

今回、トラックドライバーを大募集! 配送先が毎回異なるチャーター便で、時間管理やルートの行き方も自由だから、新しい土地を走るのが好きなドライバーさんにぴったり。さらに、繫忙期の夏季は特にしっかり稼げるお仕事ですよ。

▷昭和35年創業の株式会社大洋運輸は山梨を拠点とした総合物流企業。安全な輸送を第一に、顧客のニーズに応える高品質な輸送サービスを提供しています。

■ 会社の魅力にフォーカス!

2025年12月、「Taiyo Saito グループ」として始動!

各社が培ってきた確かな実績とノウハウを結集し、2025年12月より「Taiyo Saito グループ」として新たなスタートを切りました!

グループ化したことで強固な経営基盤が生まれ、現在さらなる事業拡大を力強く推し進めています。私たちの生活に欠かせない「物流」と「農業」を支える個性豊かなグループ企業で、あなたも一緒に新しい歴史を作っていきませんか？

• 個性豊かなグループ3社の特徴

  

  ■ 株式会社大洋運輸
  農業から工業まで、産業の根幹を幅広く支える
  果物から工業製品まで、多種多様な荷物に対応できるフレキシブルさが強みです。アルミや鉄といった加工前原料、一般住宅部材、さらには農業用の肥料まで。特定の分野に留まらず、日本の「モノづくり」と「食」を物流の力で力強く支えています。
  
  ■ 有限会社八交運輸
  運んだものが、そのまま誰かの「家」になる
  ミサワホーム様をはじめとする一般住宅部材の輸送を担っています。2×4（ツーバイフォー）の資材などを中心に扱い、「自分が運んだものが、そのまま人々の暮らしを守る家になる」という、目に見える大きなやりがいを感じられます。主に山梨から関東エリアの輸送を支えています。
  
  ■ 株式会社斉藤農園
  世界展開も見据える、活気あふれるプロ農家
  20名以上のスタッフがイキイキと活躍する、エネルギーにあふれた農園です。こだわりの野菜はもちろん、山梨が誇る「桃」や「ぶどう」といった果物づくりに情熱を注いでいます。その美味しさは国内に留まらず、海外への展開も積極的に進めています。

• 異業種からの転職者が活躍!

  

  大洋運輸は介護職、営業職など異業種からの転職者も多く、中型免許を活かして未経験から活躍。社員の安全運転教育や先輩からのサポートがあるので安心してスタートできます。大型免許の資格取得補助もあります♪女性のドライバーデビューや外国籍の方の挑戦なども会社が全力でバックアップします!

▽毎日が日帰り旅行気分♪
①②トラックドライバー

■ ① 大型トラックドライバー(10t)

 

毎回配送先が変わるチャーター便のため、決まった道を走るわけではありません。新しい土地に出向き、毎日違う景色を見ながら運転できるのはチャーター便ならでは。日帰り旅行気分を味わえますよ。

また、荷積み＆荷下ろしの時間さえ守れば、ルートの行き方も時間管理もドライバーの自由。だから、自分のペースで仕事ができるんです。

■ ② 中型トラックドライバー(4t)

 

トラックドライバーに憧れてはいるけど、未経験だし大型トラックに乗るのは心配…という方も大丈夫! 中型4tトラックでの集配業務もありますよ。

大型免許の資格取得補助があるから、将来的に大型トラックに転向することも可能です。

• 長距離配送で夏季は収入UP

  

  通常時は群馬・茨城・栃木・静岡・愛知への配送がメインで常温で運べる様々なものを運びます。青果の配送が始まる夏季繁忙期(6月～10月)は長距離(京都・大阪・東北)の配送もあります。この期間は大型だと平均月収50万! 夏季は特にガッツリ稼げます♪
  
  免許があれば未経験者も活躍できます! 日曜休みのほか、お盆・年末年始も休暇はしっかり。有休もとりやすい環境ですよ。

   

  

  

• とある1日のスケジュール

  

  荷下ろしの時間を守れば、出発や帰社の時間、休憩のタイミングなどを自分で管理できます。（※下記スケジュールは例です）
  
  【5：00】 出勤。出発前の車両点検をしてから出発します。
  【8：00】 目的地近くまできたら荷届けの時間まで休憩。時間に間に合うように余裕を持って行きます。
  【8：30～9：30】 納品地に到着。荷下ろし作業をします。
  【9：30～13：00】 積地へ移動。
  【12：00～13：00】 以前積地に到着する前にお昼休憩をします。混雑を避けてお昼時間調整することも。
  【13：00～14：00】 積み込み作業。
  【14：00～15：00】 帰社のために積地を出発します。
  【15：00～16：00】 休憩。
  【16：00～17：00】 再び帰社のため移動。
  【17：00～17：30】 荷物の点検、翌日スケジュール確認をしてから退勤します。

   

  

  

  

当社は「ここでトラックを乗り始めたら、降りられなくなるくらい居心地が良い」と色んな社員が言ってくれます。出戻りしてくれる社員も多い会社なんですよ。

1人の仕事だから他人に干渉しすぎず、自分のペースで仕事ができるんです。でもお互いに連絡を取り合って、助け合いながらやっていますよ。

ドライバーが多く在籍し大所帯なので、それぞれ気の合う人ができやすいようですね。忘年会や新年会をする社員もいますね。

当社はドライバーを信頼して任せています。常に管理下にあるような固い感じではなく、積み込み先でどうしたらいいのかなど注意点などで連絡をするぐらいですね。

毎日違うルートだから飽きないし、日帰り旅行気分も味わえ、行く先々で家族にお土産を買って帰る社員もいます。

異業種からの転職者も多く、体力がなくても体力がつき、若手から70代まで年齢層が幅広いです。65歳を超えたら自動更新できるのですが、70を超えても更新して続けてくださる方もいて。長く続けられる会社だと思いますよ。

ドライバーインタビュー

トラックドライバー／若尾さん

憧れのドライバーに転職

実は私は介護業界出身なんです。元々トラックに乗りたいなという憧れがずっとあって。収入がもう少し欲しいという希望もあり、免許も取得し思い切って憧れのドライバーに転職しました。

初めてのドライバーという職業で体力面が心配でしたけど、トラックって案外長距離を走っていても疲れないんですよ。車高が高いから乗用車では見えないところも見えたりして、景色を見渡せて楽しいですよ。

トラックの中は自分だけの空間。好きな音楽聞いたり、好きなタイミングでご飯を食べたり。うちは出発時間や帰社時間、休憩のタイミングも自分で決めらるので、比較的自由で過ごしやすいなと思います。気が楽ですね。

 

フランクでみんな優しい

トラックドライバーって怖いイメージを持つ方もいるんですが、話してみると話好きが多い。上下関係なくフランクでみんな優しいんですよね。

入社当初は道も知らなかったので不安だった手当が、先輩たち親切にアドバイスをもらって安心できましたね。

それにドライバー同士で情報共有をしていますし、初めて行く配送先でも、ドライバーの人数が多い会社なので行ったことある人が誰かしらいるんです。配送先がどんな様子なのか事前に教えてもらえるドライバー同士の関係性もありがたいですね。

楽しく仕事ができる職場なので、気軽に応募してほしいと思います。

 

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公式リンク

株式会社大洋運輸（外部リンク）